航空高端铝板介绍
航空铝板在铝板带项目中属于高精度产品系列，要求严格，是证明一个国家整体铝业生产能力的条件。
众所周知，铝具有密度轻硬度高的优势，在航空航天行业具有较大优势，重量轻意味着未来企业将会更快，同时油耗更低，既然在航空航天中可以应用到该合金，为何先阶段在汽车方面不能较好的利用，而要等到未来？首先我们要考虑成本问题，目前航空用铝的生产工艺复杂，成本较高所以超硬铝合金车身在现阶段不可能批量生产，主要是因为成本为题，也就是说只能出现在概念车里面而不能量产走进人们的生活。
在硬度方面，航空铝板必须有耐高温，耐磨损的特性，并且密度要低，以减轻航空器材的重量，节约火箭运输成本。在硬度方面，航空铝板的要求要高，并需能承受一定的压力。
近年来，在经济的快速发展的推动下，我国铝板带箔的投资不断升温，铝板带消费量持续保持稳定增长。外墙建筑及室内装饰、铝箔制造、PS版制造业、家电、食品包装等行业的需求量进一步提高，成为铝板带消费增长的主要推动力，同时，交通运输业正在成为新的消费增长点。2005年，中国的铝板带材产量将达到143万吨，铝箔产量将达58万吨。今后几年，随着我国2000mm以上宽幅铝箔轧机的陆续投产，我国铝箔净出口局面更加明显。
